BMW를 Megacity 차량 2013 년 발사

23 일 게시됨. 에 의해 4 월, 2010 관리자 분류에서

2013 년 Megacity 차량의 출시를 통해 BMW 그룹은 시장에 최초의 시리즈 생산 전기 드라이브 모델을 가져올 것입니다. "최대 지상에서 디자인이 혁신적인 자동차를 통해, 우리는에 2013에서 전기 이동성에 대한 새로운 벤치 마크를 만드는 것입니다. 우리 Megacity 차량이 일반 차량보다 훨씬 가볍고 될 것이며, 지속 가능성 측면에서, 전체 부가 가치 사슬 전반에 걸쳐 새로운 표준을 설정합니다 "노버트 Reithofer, BMW AG의 경영 이사회 회장은 앞으로의 일 밝혔다 북경의 자동 중국 2010 쇼.

Megacity 차량은 세계의 대도시 지역에 대한 제로 방출 도시 차량 될 것입니다. 그것은 현재 프로젝트 내의 일환으로 개발되고 BMW의 서브 브랜드로 2013에서 사용할 수 있습니다. 그것이 물질의 결정을 내려야하는 경우, 회사는 완전히 새로운 영토를 가라 앉 있습니다. 무게는 전기 구동 차량에 의해 달성 가능한 범위에서 중추적인 역할을하기 때문입니다. 초경량 아직 고강도 복합 CFRP (탄소 섬유 강화 플라스틱)은 예를 들어, 소재 믹스의 상당 부분을 담당합니다.

우리가 알고있는 "이 차량은 자동차 산업을 radicallyalter 것입니다. BMW 그룹은 현재 탄소 섬유 강화 소재를 갖추고 시장에 대량 생산 차량을 출시할 예정 유일한 기업이다 "Reithofer는 설명했다. "우리는 전기 이동성을 향한 추세에 데리러하고 그에 따라 행동하는 최초의 제조 업체 가운데 있었다. 전세계 점점 더 많은 사람들이 전기 구동에 아주 예민한 있습니다. 연구 프로그램은 더욱 더 전세계 인구의 절반 이상이 이미 conurbations에 살고있는 "Reithofer 덧붙였다

BMW 그룹은 600 개 이상의 MINI E 모델을 포함한 글로벌 필드 테스트를 시작했다 중순 2009 년부터 전기 자동차의 일상 사용에 대한 식견을 든되었습니다. 시험 단계 동안은 50 MINI E 자동차는 2010 년 중국에서 고객에게 전달되고있다.

"나는 우리의 중국어 고객이 독일, 미국과 영국의 MINI E 드라이버와 같은 차량에 대해 동일한 열정을 보여줄 것이라고 확신"Reithofer는 강조했다. 2011은이 BMW 컨셉 ActiveE을 바탕으로 더욱 함대 중국 고객에게 핸드오버가 표시됩니다. 유명한 중국 자동차 기술 연구 센터 (CATARC)와 국영 에너지 공급 회사 스테이트 그리드는 준비, 구현과 이러한 차량의 실용화 평가에 파트너로 참여하고 있습니다. 이 프로젝트는 중국과 독일 정부 모두의 지원을하고 있습니다.

결과는 중국 시장에 대한 전기 구동 차량의 개발에 필터링됩니다. "앞으로 우리는 중국에서 새로운 에너지 차량을 제공하는 것입니다. 이것은 우리의 합작 파트너 재능과 함께 개발하고 로컬 함께 생산되며, "Reithofer는 말했다.

BMW는 40 년 전 전기 구동 차량으로 첫 경험을 모아 1972 하계 올림픽에서 이벤트를 실행하는 장거리 산책과 마라톤을 이끌 수정된 BMW 1602의 호의. 이후 수십 년간이 대안 드라이브 기술은 더욱 혁신적인 BMW E1 등 많은 모바일 테스트 베드를 사용하여 추진되었다.